了解這些船舶無損檢測注意事項

　　船體結構的焊接時間占船體施工時間的30％以上，所以焊接質量合格，直接影響船舶的航行安全和使用壽命。焊接檢驗一般分為兩類：破壞性檢查和非破壞性檢查。無損檢測技術是非破壞性檢測中最重要，最常用的檢測技術。它也是船舶焊接質量檢測中最為重要的測試技術。由于船舶的焊接質量是決定船舶質量的極其重要的因素，因此無論是在造船檢驗還是船舶驗收評估中，焊縫的無損檢測是船舶檢驗的重要部分。

　　船舶無損檢測主要包含了目視檢測法、滲漏檢測法、射線檢測法、超聲波檢測法、磁粉檢測法、滲透檢測法、渦流檢測法，聲發射法、激光檢測法等等。所以，船舶無損檢測的方法有很多，而且檢測主要事項更是繁雜，所以提前制定好檢測方案，可以幫助我們很多不必要的步驟和費用。今天我們就船舶無損檢測的一些注意事項為大家分析一下。

　　對于船舶無損檢測設備，請確保其具有有效的資格證書以及定期調試和維護。要求檢測設備處于良好狀態；對于檢測公司來說，應該有相應的營業執照，船舶檢驗批準或準備此類信息的證明，要有適當數量的無損檢測人員，要有完善的無損檢測人員管理制度和無損檢測工作制度和程序，必須有足夠大的空間來清洗X光片和存儲相關技術檔案，底片等。

　　首先檢查無損檢測人員是否持有中國船級社或其他船舶檢驗部門頒發的有效資質證書，不同級別的無損檢測人員應按其職責工作，X光學拍照的操作人員應具備一級資格。評估，審查和發布X光膠片報告的人員應進行II級或III級射線照相檢查資格證書；其次，檢查無損檢測人員的身體狀況，例如檢測人員的體力。視力等是否能適應正在進行的工作；再次，有必要了解檢查員是否可以嚴格執行相關規范和標準的要求。

　　第三方檢測公司應在收到檢驗任務后，根據無損檢測工作程序，向船舶檢測方初步了解檢驗的相關要求，然后根據船廠的試驗要求，制定相應的工作計劃，并指派合格人員進行檢測，測試和評估。檢測公司指派人員后，應及時聯系現場驗船師。通常，在無損檢測開始之前，應由現場驗船師，檢驗單位代表（必要時指定的無損檢測人員），造船廠代表和船舶購買方代表（或通過其他方式溝通）澄清以下內容：無損檢測條件（包括人員安全，接近方法，焊接清潔度，照明，通風等）;計劃數量和位置；檢測時間和檢測方法。